Prototypes aéronautiques

Les sociétés aéronautiques à la recherche de prototypes fait a base de matériaux certifiés FAR25.853 n’ont plus besoin de chercher plus loin. Axis utilise les mêmes types de matériaux que Boeing la construction des conduits d’aération pour leurs appareils.

"Si nos clients achètent 40 ou 50 avions par année, et que Boeing doit faire que trois ou quatre canaux d’aération par avion, ça n'a pas de sens de dépenser du temps ou de l'argent à produire de l'outillage coûteux," dit Clark. "Nous pouvons produire des pièces en DuraForm pour le client directement sur un système SLS. Par la suite, s'il ya une demande accrue pour plus de pièces, nous pouvons aller de l'avant avec un outillage de production en le construisant avec la technologie SLS".
- Jerry Clark, directeur de la conception de l'air de configuration du véhicule, l'intégration et du développement rapide de la société Boeing à Mesa



L’utilisation du matériau de nylon qui se conforme aux normes FAR25.853, permet aux clients de fabriquer des prototypes selon des règles très rigoureuses puisque le FAR25.853 est un standard développé pour assurer la production de pièces se conformant aux exercices de fumée, de flammes et de nocivité en aviation. Le matériau de nylon SLS est également utilisé pour des pièces et des prototypes UAV (Unmanned Aerial Vehicles) en raison de sa grande légèreté.